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原创 花小猪打车被多地叫停背后:裂变营销在出行领域玩不转吗?

admin 科技服务 2020-08-28 06:06:14 4 0

原标题:花小猪打车被多地叫停背后:裂变营销在出行领域玩不转吗?

后疫情时代钱包紧缩,你的生活方式是否发生了一定变化呢?原本在外寻觅美食的你,变成在家制作美食的“大厨”;在专柜买护肤品从不眨眼的你,习惯看着直播货比三家……甚至连出门,都变得“斤斤计较”——想方设法去找优惠券、红包。

而近段时间在朋友圈刷屏,号称“拼多多版”打车平台的花小猪,就以低价出行受到不少人的欢迎。但现在,花小猪却面临被叫停的尴尬处境。这是否意味着,裂变营销在出行领域玩不转呢?

泛滥!花小猪占领朋友圈

在朋友圈一直有一个“传说”——铁打的拼多多,流水的裂变营销追随者。凭借裂变营销,拼多多大获成功。其迅速聚拢海量用户,最终通过上市实现一夜暴富的“生意经”,着实让其他企业眼红。模仿,自然迅速被安排。为此,我们看到在朋友圈中,时常都有不同的应用、平台凭借裂变营销领一时风骚。

这段时间占领朋友圈的平台,当属花小猪。在花小猪的各种相关分享中,充斥着强烈的裂变营销味道。“免费”“低价”“省钱”“红包”“返现”“助力”等,成为关键词。

具体来看,花小猪的确采用裂变营销的“鸡贼”玩法。比如每邀请一个好友得18元现金,不过18元不是一次性给用户,而是好友注册后可立得3元,这只是第一步。后面的15元,需分两次获得——分别是好友第一次打车,分享的用户得5元,第二次打车,得10元。而且除了邀请好友外,还有每日打卡获得出行补贴,会以现金的形式返现到用户账上。

当然,花小猪并没有“骗人”。只要按照分享、邀请、助力等流程去做,确实能享受低价出行,甚至免费打车。看来,能占领朋友圈还是需要一定的硬实力。

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花小猪被叫停!合规性遭质疑

有滴滴做背书,再凭借裂变营销,花小猪快速在二三线城市打开市场。但是在体量膨胀之下,花小猪因涉嫌违规被叫停。而且被叫停一事并不是个例,反而是在多个城市上演。

7月13日,花小猪因企业经营资质以及前期活动涉嫌违规宣传等问题,被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈;8月初,花小猪直接在深圳被全面叫停;8月18日,青岛市交通运输局官方微博发文称,花小猪未在青岛市取得经营许可,擅自从事或者变相从事网约车经营活动,根据相规定将给予10000元以上30000元以下罚款……

简单来说,花小猪看似发展极快,但背后却是未在多个城市取得网络预约出租汽车经营许可,不具备网约车经营资质。此外,花小猪为了实现快速扩张,还涉嫌故意不把控驾驶员的从业资格、背景情况审核把关等。比如在招募司机的材料里,花小猪并没有强调司机必须有双证——网约车运输证和网约车驾驶证。媒体借此询问花小猪客服时,对方表示“目前平台没有强制要求”。看来,花小猪的确存在违规现象。

为了抢占市场,花小猪回避经营许可的办理,且刻意压低司机的准入门槛。在网约车的监管愈发严苛的当下,显然是不被允许的。被叫停,也就在情理之中了。

出行领域玩法在变,裂变营销或不可取

迫不及待地采用烧钱补贴、裂变营销玩法,甚至置合规于不顾,显示出花小猪焦急的心态。这是因为其背后“金主”,滴滴有着太大的野心。

首先,滴滴想通过花小猪抢占下沉市场,开拓更大的市场空间。其次,滴滴想寻找新的用户增量。今年3月,滴滴内部确立三年战略目标,要在将来每天服务超过一亿单。为完成这一目标,自然要拉新,玩转裂变营销的花小猪或就是其大招之一。最后,滴滴想要通过花小猪来分散非合规运力。

虽然滴滴的意图是极好的,但在实践中却出现了问题。因为其推出花小猪并玩转裂变营销,的确能让用户疯涨,不过并没有与之相匹配的庞大运力。如果一切都能偷偷摸摸地进行还好,一旦被曝光就是一个“死”字。不合规的行为,肯定会被制止。

实事求是地说,出行领域现在有太多玩家涌入,这让玩法也一直在变。花小猪玩转裂变营销,也不让人惊讶。但是出行领域与电商领域有太大不同,完全不能盲目借鉴。如果只是玩法相同,却没有后续的实力相匹配,只会是竹篮打水一场空。(科技新发现 康斯坦丁/文)返回,科技大学

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