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一边房价打折团购,一边烧钱一夜出6车,恒大造车到底在急什么?

admin 科技服务 2020-08-08 02:17:47 4 0

原标题:一边房价打折团购,一边烧钱一夜出6车,恒大造车到底在急什么?

从网络新词发展角度上看,“恒大造车”将成为一个新的名词解释。正如,“来根华子”、“肾虚公子”、“主要看气质”。“恒大造车”寓意,“世界这么大,我想去造造”。

明修栈道 暗度陈仓

公元前206年,韩信派樊哙率领白弱病残一万余人,在汉中城西的褒中修复由张良烧毁的那“五百里褒斜栈阁”的穿山古道,自己带领精锐部队翻越箭锋垭,冲出大石崖,兵破陈仓。

历史循环,“恒大造车军团”每每扮演起“明修栈道”的角色,如2200多年前一样,也是恒大第一猛将亲率建设大军,在新能源汽车的“独木桥”前列出阵仗,上演历史轮回。

2020年3月,宣布发布首款车型恒驰01,而后恒大全民经纪人,刷起了主流APP的开屏,一波购房潮轰然来袭;

2020年8月,恒大6款概念车横空出世,重金购得大多主流APP的开屏,而后恒大地产的促销活动全面展开;

遥望尚未拔地的恒大汽车城,近观如火如荼的周边地产,从经济学角度来看,利益最大化不代表着A产品和B产品都是赚钱的,而是A和B的和最大化。这就是地产经济和新能源经济的关系。

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王兴的预言与恒大的出人意料

与马云激战正酣的王兴,不忘抽空预言进入新能源汽车的决赛圈的三位选手,蔚来、小鹏、理想。或许,他万万没有想到,恒大在一夜之间发布6款车,竟是三强选手的总和。

关于资本驱动型,王兴不仅不陌生,更应该是行家里手,从千团大战中存活下来,正在因为打到最后,手里还留有一颗子弹。而他的预测,为什么没有恒大?

传统汽车人总认为,无论是地产造车还是互联网造车,都是冲着风口和IPO去的,他们没有足够的体系能力的支撑,没有决定生死的网络渠道,即使有个几百亿资金,在动辄年销售额破千亿的传统巨头眼中,也不过是期待弯道超车的后浪。

而互联网人认为,软件定义硬件时代已经到来,蔚来所引以为傲的管家服务、小鹏超强码农部队的软件快速迭代、理想的超长续航,都是以针尖战术、绝对差异化的形式,通过单点突破,跨越品牌和渠道壁垒,以赢得少数发烧友,后而通过口碑裂变,实现弯道超车。既有小米的决绝、也有特斯拉的癫狂。

王兴之所以无法预测恒大,因为无论是传统汽车循序渐进的发展,还是新势力抓住单点的三级跳,都仍是在经济学常识中。但恒大的出现,以横扫天下、并吞八荒之势,购买技术、入股渠道、全品类出新车,并不关心用户需求、市场需求、差异化服务、差异化卖点,如此纯粹的在LOGO镶金,所以存粹到不能用经济思维进行分析和预判。

这,或许就是以金钱换取战略时间,这个时间不仅仅是新能源市场的时间,更是恒大的战略时间。我们相信一切不理解的,都是因为背后有足够说服决策者的强大理由。那么,车的好坏,还那么重要吗?

为什么,就你着急?

用户不急,在2020年甚至是以后的一段时间都将如此。用户并不是很着急用上智能网联新能源汽车,毕竟充电桩还不够完善、毕竟电池衰减仍未解决、毕竟智能驾驶还不适合城市路况,毕竟网联互动没有完全开放生态,毕竟汽车的AI智能还停留在99元天猫精灵的水准上。所有的毕竟,都让用户留有足够的耐心,等待更好的产品。

用户不急,就你急。苹果4、小米3、甚至是特斯拉Model3,都是通过超越常规速度的迭代,通过对用户需求的摸索,不断提高稳定性才走出一条超凡之路,已然是天下武功唯快不破。而恒大以6款车去摸索道路,却是放弃了发展环节。或许在不远的将来,我们能看到卖车送房,或者卖车送车位的好消息。

既期待中国新能源汽车,出现当年吉利、长城这样的英雄豪杰,也期待蔚来、小鹏打破传统壁垒,更希望恒大的资本可以推动前瞻技术的研发,为中国百姓造车。那么,世界那么大,我们才想看你造造。

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